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橋梁檢測-港口檢測-碼頭檢測評估公司-工程質量檢測站

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橋梁承載力檢測第三方評估公司

本次橋梁檢測項目
共包括TX橋、HX橋兩座混凝土梁橋的檢測,兩座橋均為位于蘇州市吳江區某廠區內,結構形式均為預制空心板簡支梁橋。TX橋長為22.0m,跨徑組合為6.0+10.0+6.0m,橋面總寬為10.6m,橋面橫向布置為1.50m(人行道)+7m(機動車道)+1.50m(人行道),欄桿采用鋼筋混凝土欄桿;HX橋長為8.0m,橋面總寬為10.6m,橋面橫向布置為1.50m(人行道)+7m(機動車道)+1.50m(人行道),欄桿采用鋼筋混凝土欄桿。兩座橋橋面鋪裝均為混凝土橋面板。TX橋設計荷載等級為公路Ⅰ級,建成于2003年;HX橋設計荷載等級不詳,建成時間約上世紀八九十年代。
 
 
 
因廠區道路車輛通行的需求,為了解該兩座橋梁的承載能力,業主特委托我橋梁檢測部對該兩座橋承載能力進行檢測。根據委托鑒定要求,本次橋梁檢測項目的具體檢測內容如下:(1)橋梁外觀病害檢查;(2)橋梁結構尺寸測量;(3)橋面線形測量; (4)混凝土碳化檢測;(5)混凝土強度檢測;(6)鋼筋保護層厚度檢測;(7)鋼筋配置情況檢測;(8)鋼筋銹蝕程度檢測;(9)橋梁技術狀況評定;(10)橋梁承載能力檢算。
日照市橋梁檢測評估單位-橋梁檢測費用標準- 本次橋梁檢測的目的:1、通過對這橋梁主體結構的現狀進行檢查,查明全橋缺陷和病害的分布及程度,分析判斷其形成的原因,評價其對橋梁承載能力和耐久性的影響。2、通過對橋梁主要構件結構尺寸等進行詳細測量,繪制橋梁平面、立面和橫斷面構造圖,為管養部門建立橋梁數據庫提供基礎資料。3、對橋梁部分構件材料進行無損抽檢,判斷其劣化程度,確定各項指標是否滿足相關規范要求。4、根據以上檢查和檢測結果,依據《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG /T H21-2011)對橋梁的技術狀況進行評估,評定橋梁的技術狀況等級,并提出養護維修或加固建議。
該橋分東、西兩幅橋,東幅上部結構每跨均由23片預應力混凝土空心板梁組成,西幅上部結構每跨均由19片預應力混凝土空心板梁組成,全橋梁高均為0.82m,底寬均為0.99m??招陌辶毫憾讼路皆O有板式橡膠支座,下部結構采用輕型橋臺,樁柱式橋墩。橋東、西兩幅橋橋面寬度分別為24.25m和20.25m,橋寬布置東幅為:0.25m欄桿基座+3.0m人行道+3.5m非機動車道+2.0m分隔帶+15.0m車行道+0.5m防撞護欄,西幅為:0.5m防撞護欄+11.0m車行道+2.0m分隔帶+3.5m非機動車道+3.0m人行道+0.25m欄桿基座。橋面采用瀝青混凝土鋪裝,兩端橋臺均設有型鋼伸縮縫,墩頂處橋面連續,東、西兩幅橋機動車道內側均采用鋼筋混凝土防撞護欄,人行道外側均采用鐵藝欄桿。該橋修建于2011年12月,無相關設計和竣工資料可查,設計荷載等級不詳,目前兩端橋頭均設有“30t”的限載標志牌。日照市橋梁檢測評估單位-橋梁檢測費用標準
本次橋梁檢測項目受檢共三座橋梁,分別為1#橋、2#橋和3#橋。1#橋為單跨橋梁,總長為4.70m,總寬4.67m,欄桿采用鋼筋混凝土欄桿;2#橋為單跨橋梁,總長為13.87m,總寬3.55m,欄桿采用鋼筋混凝土欄桿;3#橋為單跨橋梁,總長為10.35m,總寬5.35m,欄桿采用鋼筋混凝土欄桿。三座橋截面形式為板橋,鋪裝層為水泥混凝土鋪裝層,據業主反映受檢橋梁均建于20世紀80年代。

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