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橋梁檢測-港口檢測-碼頭檢測評估公司-工程質量檢測站

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沿海區域碼頭檢測依據、檢測方法

碼頭檢測依據:
(1)《水運工程水工建筑物原型觀測技術規范》(JTJ 235-2016);
(2)《水運工程測量規范》(JTS 131-2012);
(3)《水運工程地基基礎試驗檢測技術規程》(JTS 237-2017);
(4)《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》(JTS 239-2015);
(5)《水運工程混凝土試驗規程》(JTJ 270-1998);
(6)《碼頭附屬設施技術規范》(JTS 169-2017);
(7)《港口水工建筑物檢測與評估技術規范》(JTJ 302-2006);
(8)《水運工程質量檢驗標準》(JTS 257-2008);
(9)《高樁碼頭設計與施工規范》(JTS 167-1-2010);
(10)《水運工程混凝土結構設計規范》(JTS 151-2011);
(11)《港口工程荷載規范》(JTS 144-1-2010);
(12)《港口工程地基規范》(JTS 147-1-2010);
(13)《港口工程樁基規范》(JTS 167-4-2012);
(14)《港口碼頭結構安全性檢測與評估指南》.
 
檢測內容:①要求對各構件、部位進行定位編號;②要求對受損構件(裂縫、砼剝落露筋、斷裂、缺損等現象)采用文字、圖示和照片形式進行詳細描述,照片要求按順序編號掃描、彩色打印成文本附件,嚴禁粘貼;③對有裂縫的構件要求判明其裂縫的性質(表面縫或深層縫或貫通縫),并要求使用帶標尺的放大鏡測出裂縫寬度;④要求對碼頭構件混凝土強度(回彈法)、混凝土碳化深度、鋼筋分布和保護層厚度、鋼筋的銹蝕程度進行檢測;⑤位移沉降觀測;⑥選取檢測范圍內總樁數的10%作為樁基低應變檢測對象。
檢測方法:
碼頭外觀普查和構件幾何參數及其布置的檢測
(1) 檢查范圍
主要針對碼頭平臺、靠船構件 、樁冒、樁身(可見部分)等進行檢查。
(2) 檢查方法
據現場的實際檢測條件,主要對碼頭平臺各分段的寬度、厚度、頂面標高以及平整度進行了詳細的測量與校核。平臺的寬度及厚度采用皮尺及鋼尺檢測,檢測部位為平臺頂面切縫位置。平臺頂面高程采用精密水準儀測定,檢測部位為平臺兩側邊緣及中線位置。以人工目力檢查為主,輔以簡單檢查工具進行。所用的簡單檢查工具包括:手工錘、鋼卷尺、游標卡尺和照相機等。
(3) 檢查要點
主要檢查結構混凝土表面蜂窩、麻面、孔洞、剝落、鋼筋外露、滲水侵蝕和表面沉積物等,檢查時應注意查明劣質混凝土的分布;
(4) 檢查順序與檢查路線
按前進方向,從左向右、自上而下檢查,先檢查碼頭平臺,再檢查樁帽、靠船構件、樁基。
(5)檢查技術要求
① 應檢查出縫寬超過0.05mm縫長大于200mm以及大小超過50mm所有缺陷;
② 檢查時應通過測量確定出各種缺陷的位置、大小尺寸和深度;
③ 對每一病害或缺陷除了要做詳盡的描述外,還應附以草圖或照片加以補充說明;
④ 缺陷或病害的詳細記錄應包括位置的描述、性質特征、范圍、程度、外貌、顏色及對其起因判定,以及需作進一步補充特殊檢查的建議。
各構件材料強度檢測:
檢測方法:芯樣厚度測定
碼頭混凝土厚度均采用鉆取芯樣的方法測定,芯樣鉆取的位置采用隨機抽樣的方法確定。采用直徑100mm的鉆機,按預先確定的鉆芯位置鉆取芯樣,用卡尺沿圓周對稱的十字方向四處量取芯樣的厚度,取其平均值作為芯樣的厚度。
2.2碼頭混凝土芯樣強度測定
碼頭芯樣厚度測定完成后,用巖石切割機切割成高度為100mm的芯樣、再經雙端面打磨加工后,形成芯樣兩端面平整、光滑、芯樣端面與芯樣軸線垂直,高徑比(H/d)在0.95~1.05之間的抗壓試件。然后用游標卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個位置上測定測定直徑,取其平均值作為芯樣試件的直徑,精確至0.5mm;芯樣試件在自然干燥狀態下進行抗壓試驗,記錄破壞荷載,計算其抗壓強度值。
 
鋼筋銹蝕檢測:
混凝土結構中鋼筋的銹蝕實際上是鋼筋電化學反應的結果。鋼筋銹蝕將使混凝土握裹力和鋼筋有效截面積下降,并可能由于因銹蝕產生的膨脹而造成混凝土保護層的崩落,影響整體結構的穩定。因此,有必要了解碼頭水工結構在經過多年使用后,混凝土結構中鋼筋可能銹蝕部位的鋼筋銹蝕狀態。依據所處結構位置的重要性原則,選取具代表性的構件進行鋼筋銹蝕狀態的檢測,以反映測點處混凝土結構中鋼筋的銹蝕狀態。碼頭各類主要構件中橫梁隨機抽取,縱梁隨機抽取,面板隨機抽??;引橋橫梁隨機抽取。
 
混凝土結構耐久性檢測:
鉆芯法、回彈法是已建結構的混凝土力學性能檢測的適用、方便、可靠的方法。
 
鉆芯檢測技術:
根據結構設計和施工的基本原則,在整個橋面板上布置測點,鉆芯位置的選取正是根據這些原則確定。
(1)受力較大的部位、安全度不足的構件截面不能取芯。
(2)借助磁感儀避開結構的鋼筋,尤其是主筋,避開預埋件或管線。
(3)選取混凝土強度質量具有代表性的部位。
(4)用于非破損法修正時,應在非破損測試區或接近非破損測試區。
整個橋面板分成三個區域,每個區域選取兩組,6個點布測取芯。
 
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