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橋梁檢測-港口檢測-碼頭檢測評估公司-工程質量檢測站

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廠房結構檢-收費標準國家認可單位

 一、 工程概況

  廠房為鋼筋混凝土框排架結構和輕鋼屋面結構體系。廠房平面布置不規則,主體部分呈矩形,局部有附屬的單跨廠房。廠房南北方向長533.2m,東西方向最大寬度90.5m,廠房室內外地坪高差為0.30m,檐口高度26.4m,占地面積32352.3m2,建筑面積約71594.4m2。廠房首層主要為設備用房和會議室、食堂、淋浴室、更衣室、貯藏室等輔助用房;二層為鋼筋混凝土樓面,主要為生產車間和設備操作控制室。廠房內布置有90T的橋式吊車2臺、110T的橋式吊車1臺、120T的橋式吊車2臺。廠房為整體二層局部四層的鋼筋混凝土框排架結構,屋面為輕鋼桁架屋面結構;廠房抗震設防烈度為6度,結構安全等級為二級;基礎采用預應力管樁基礎。

  二、 現場檢測結果

  1、 房屋建筑、結構圖復核

  現場對建筑、結構布置進行了調查,結果表明,受檢廠房建于2009年,為鋼筋混凝土框排架結構和輕鋼屋面結構體系,共二層;廠房自建成后未發生火災、使用功能改變和使用荷載過大等情況。

  2、結構軸線尺寸復核

  采用DISTO TM A8激光測距儀對廠房主要軸線尺寸進行了檢測。檢測結果表明,考慮到結構構件粉刷層影響,房屋主要軸線尺寸與原設計圖紙基本相符。

  3、主要受力構件幾何尺寸復核

  結合現場檢測條件,采用5m鋼卷尺、200mm游標卡尺等儀器對紙機廠房主體內混凝土柱、混凝土梁、鋼支撐的幾何尺寸進行抽測復核。檢測結果表明,廠房構件尺寸基本符合設計要求。

  4、主體結構材料強度檢測

  根據受檢廠房現場實際情況,采用ZC3-A型混凝土回彈儀,參照《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23- 2011)對廠房的鋼筋混凝土排架柱進行現場抽樣檢測。檢測結果表明,抽樣混凝土構件強度達到設計強度。

  5、 層高復核

  結合現場檢測條件,采用DISTO TM A8手持式激光測距儀對受檢廠房層高進行測量。測量結果表明,廠房層高基本符合設計要求。

 

  6、 廠房完損狀況檢測

  為明確受檢廠房的損傷狀況,現場對被檢測的廠房建筑結構進行了損傷檢測。檢測結果表明,被檢測的廠房梁、柱等主體結構基本完好,廠房梁柱節點、主次梁節點基本完好未見明顯變形等不良現象;廠房二層南側抗風柱銹蝕嚴重,這主要是由于鋼結構暴露于高溫、高腐蝕的環境下造成的;所有的柱間支撐高強螺栓孔開孔不規范,不符合《鋼結構施工質量驗算規范》GB50205-2001的要求,對支撐軸力的傳遞有一定的影響;廠房外墻局部立面出現傾斜裂縫,這類損傷主要是由材料收縮、溫度變化以及結構老化等原因導致的,不影響主體結構安全。

  7 、 鋼筋混凝土排架柱垂直度檢測

  現場使用TCR1202+R400全站儀,對受檢廠房鋼筋混凝土排架柱垂直度進行了現場抽樣測量,測量結果表明,鋼筋混凝土排架柱垂直度變形小于《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2015)中關于“柱不垂直度小于H/1000且<=30mm”(H為柱全高)的限值要求。

  8 、 吊車梁撓度檢測

  現場使用TCR1202+R400全站儀,對受檢廠房鋼吊車梁撓度進行了現場抽樣測量,測量結果表明,鋼吊車梁跨中垂直上拱值基本滿足《鋼結構施工質量驗收規范》GB50205-2001附錄表E.0.2中“垂直上拱值不超過10mm”的要求,個別構件的上拱值略超過規范允許值要求。

  9、 屋面鋼桁架撓度檢測

  按鋼結構設計總說明和《鋼結構施工質量驗收規范》GB50205-2001的要求,屋面鋼桁架按跨度的1/500起拱,起拱值的允許偏差在跨度的1/5000。測量結果表明,屋面鋼桁架跨中起拱值不滿足鋼結構設計總說明和《鋼結構施工質量驗收規范》GB50205-2001的要求,個別構件跨中向下撓曲變形。

  三、正常使用狀態下廠房承載力驗算

  驗算按照《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012)、《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)、《鋼結構設計規范》(GB50017-2003)等現行國家標準;以伸縮縫(兼做抗震縫)為界限,從中選取一典型的獨立結構單元進行驗算。

  上部輕鋼桁架屋面、鋼筋混凝土排架柱采用國際通用大型結構有限元分析程序MIDAS GEN 800進行結構驗算。

  吊車梁的承載力驗算采用同濟大學鋼結構設計軟件3D3S V12.0工具箱進行驗算。

  二層鋼筋混凝土梁、樓板承載力驗算采用中國建筑科學研究院的PKPM進行驗算。

  1、 輕鋼桁架屋面、鋼筋混凝土排架柱承載力驗算

  鋼結構構件的應力比均小于1,個別構件應力比達到0.91,其余構件應力比都在0.8以下,鋼結構的承載力滿足《鋼結構設計規范》GB50017-2003的要求。

  鋼筋混凝土排架柱承載力驗算結果

  計算結果表明:受檢廠房鋼筋混凝土排架柱的承載力基本滿足要求。

  2 、鋼吊車梁承載力驗算

  (1) 吊車梁DCL1承載力驗算結果

  吊車梁DCL1截面為BH1000×500×14×16(22),材質Q345B,跨度7.0m;DCL1上作用有A6級重級工作制吊車,吊車額定起重量120T,跨度27.6m,吊車最大輪壓500kN,小車重量10.5T。

  采用同濟大學鋼結構設計軟件3D3S V12.0中的鋼結構設計工具箱對該吊車梁承載力和疲勞進行驗算。吊車梁DCL1的強度、穩定、剛度及疲勞驗算的應力比均小于1.0,滿足《鋼結構設計規范》GB50017-2003的要求。

  (2)吊車梁DCL2承載力驗算結果

  吊車梁DCL2截面為BH2100×500×16×25(30),材質Q345B,跨度14.0m;DCL2上作用有A6級重級工作制吊車,吊車額定起重量120T,跨度27.6m,吊車最大輪壓500kN,小車重量10.5T。

  采用同濟大學鋼結構設計軟件3D3S V12.0中的鋼結構設計工具箱對該吊車梁承載力和疲勞進行驗算。

  計算結果表明,吊車梁DCL1的強度、穩定、剛度及疲勞驗算的應力比均小于1.0,滿足《鋼結構設計規范》GB50017-2003的要求。

  3、 二層鋼筋混凝土梁承載力驗算

  計算結果表明:受檢廠房二層鋼筋混凝土梁的承載力基本滿足要求。

  4、 二層鋼筋混凝土樓板承載力驗算

  計算結果表明:受檢廠房二層鋼筋混凝土樓板的承載力基本滿足要求。

  四、 廠房安全性能鑒定

  受檢廠房位于江蘇省南通市經濟技術開發區,建于2009年,為鋼筋混凝土框排架結構和輕鋼桁架屋面結構系統。廠房設計單位和施工單位均不詳。

  廠房平面不規則,主體部分呈矩形,局部有附屬的單跨廠房。廠房東西方向長533.2m,南北方向最大寬度90.5m,占地面積32352.3m2,建筑面積約71594.4m2。廠房為二層,沿縱向共設9條伸縮縫(兼抗震縫),橫向設1條伸縮縫(兼抗震縫)。

  現場檢測表明:廠房結構布置基本與設計圖紙一致,鋼筋混凝土排架柱的不垂直度較小且在規范允許的范圍內。廠房梁、柱等主體結構基本完好,梁柱節點、主次梁節點基本完好未見明顯變形等不良現象;廠房局部鋼構件受高溫高腐蝕環境影響銹蝕嚴重;所有的柱間支撐高強螺栓孔開孔不規范,對支撐軸力的傳遞有一定的影響;廠房外墻局部立面出現傾斜裂縫,這類損傷主要是由材料收縮、溫度變化以及結構老化等原因導致的,不影響主體結構安全。

  正常使用狀態下的廠房結構驗算結果表明,在不考慮地震作用的情況下,廠房結構構件的承載力均滿足正常使用要求。

  五、檢測結論與建議

  1、 檢測結論

  (1)經檢測,廠房主要受力體系布置基本符合設計要求,抽樣構件的截面尺寸與設計圖紙基本一致,二層樓面標高抽樣復核尺寸與設計圖紙基本一致。

  (2)經檢測,受檢廠房混凝土強度達到設計要求。

  (3)經檢測,受檢廠房鋼筋混凝土排架柱的不垂直度很小,小于《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2015)中關于“柱不垂直度小于H/1000且<=30mm”(H為柱全高)的限值要求。

  (5)經檢測,鋼吊車梁跨中垂直上拱值基本滿足《鋼結構施工質量驗收規范》GB50205-2001附錄表E.0.2中“垂直上拱值不超過10mm”的要求,個別構件的上拱值略超過規范允許值要求。

  (6)經檢測,屋面鋼桁架跨中起拱值不滿足鋼結構設計總說明和《鋼結構施工質量驗收規范》GB50205-2001的要求,個別構件跨中向下撓曲變形。

  (5)損傷檢測結果表明,廠房梁、柱等主體結構基本完好,梁柱節點、主次梁節點基本完好未見明顯變形等不良現象;廠房局部鋼構件受高溫高腐蝕環境影響銹蝕嚴重;所有的柱間支撐高強螺栓孔開孔不規范,對支撐軸力的傳遞有一定的影響;廠房外墻局部立面出現傾斜裂縫,這類損傷主要是由材料收縮、溫度變化以及結構老化等原因導致的,不影響主體結構安全。

  (6)正常使用狀態下的廠房結構驗算結果表明,在不考慮地震作用的的情況下,廠房結構構件的承載力均滿足正常使用要求。

  2、 建議

  (1)建議對銹蝕嚴重的抗風柱進行防腐處理。

  (2)廠房首層結構長期處于高溫高腐蝕環境,鋼結構構件受腐蝕的情況會非常嚴重,建議定期對重要受力部位的鋼結構構件進行檢查。如發現有構件銹蝕嚴重或螺栓松動的情況,應立即作加固或更換處理。

  (3)二層樓面負荷較大,建議加強監測,如發現有受荷過大造成樓板開裂的情況,應立即作加固修復處理。

  (4)二層樓面鋼筋混凝土排架柱上設有多臺重級工作制吊車,吊車梁和排架柱是主要的受力構件,對整個結構的安全至關重要,建議加強監測。吊車梁主要的破壞形式是疲勞破壞,應重點加強如下部位的焊縫裂紋監測:

  1)下翼緣與腹板連接焊縫

  2)橫向加勁肋下端的主體金屬

  3)下翼緣焊縫處的主體金屬

  4)下翼緣螺栓孔連接處的主體金屬

  5)鋼筋混凝土排架柱應重點加強牛腿根部的裂縫監測。

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