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橋梁檢測-港口檢測-碼頭檢測評估公司-工程質量檢測站

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橋梁靜載檢測-橋梁承載力檢測-第三方機構精準檢測

橋梁靜載試驗是橋梁試驗的一種,橋梁試驗檢測其實是為了測試橋梁的結構的性能及其在荷載作用下的工作狀態,而靜載試驗就是靜載試驗是將荷載加在橋跨結構的不同位置,在荷載靜止狀態下測得所需的各種數據,是屬于最為常用的一種試驗方法。


  一、橋梁靜載試驗內容

  1.測量橋梁結構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形。每個跨度內至少有三個測點,并取得最大的撓度及變形值,同時觀測支座下沉值。

  2.記錄控制截面的應力分布,并取得最大值和偏載特性。沿截面高度不少于5個測點,包括上、下緣和截面突變處。有些結構需測試支點及其附近、橫隔板附近的剪應力和主拉應力,此時需將應變計布成應變花。

  3.橋梁支座的伸縮、轉角、沉降、墩頂位移及轉角。

  4.仔細觀察是否已出現裂縫及出現初始裂縫時所加的荷載,標明裂縫出現的位置、方向、長度、寬度及卸載后閉合的情況。

  如果結構的控制截面變形,應力或裂縫擴展,在尚未加到預計最大試驗荷載前,已提前達到或超過設計標準的允許值,應立即停止加載,同時注意觀察裂縫擴展情況,撤離儀器和人員。

  5.卸載后的殘余變形。對于特殊結構而言,如懸索橋和斜拉橋,尚需觀察索力和塔的變位并進行支座的測定。

  6.為了滿足鑒定橋梁承載力的要求,荷載工況選擇應反映橋梁設計的最不利受力狀態,簡單結構可選1~2個工況,復雜結構可適當多選幾個工況,但不宜過多。進行各荷載工況布置時可參照截面內力(或變形)影響線進行。

  二、橋梁靜載試驗的目的

  橋梁結構的靜載試驗按照不同的試驗目的和條件.又可分為破壞性試驗和非破壞性試驗,而靜載試驗是了解結構特性的重要手段.不僅用它來直接解決結構的靜力問題,就是在進行結構動力試驗時,一般也要先進行靜載試驗,以測定結構有關的特性參數。

  橋梁靜載試驗的最大優點是加載設備相對來說比較簡單,荷載可以逐步施加,還可以隨時停止仔細觀察結構變形的發展,給人們以最明確和清晰的概念。

  以上就是橋梁檢測中的靜載試驗的一些小常識,希望能夠幫助到需要對橋梁的荷載進行測量的朋友們,如果各位有需要對橋梁進行靜載試驗,歡迎與我們工程師聯系。

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