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橋梁檢測-港口檢測-碼頭檢測評估公司-工程質量檢測站

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橋梁檢測的鑒定方案

1環境和使用情況的調查
氣象環境:漢川市位于江漢下游,江漢平原腹地。
地址環境:漢川市成土母質,大部分為河流沖積物及湖泊沉淀物。
構筑物工作環境:位于馬口鎮,周圍為工業園區,無振動環境。
使用情況:通過對現場的實地考察及向相關人員了解,受檢煙囪建造于2010年左右,建筑用途為排煙、積灰,該煙囪主體結構自建成以來未發生使用功能改變、使用荷載過大及火災等情況。
3 建筑結構概況
根據現場檢測調查結果,煙囪為鋼結構,建筑高度約44m,建筑平面呈等截面圓形,截面外徑約1688mm。四周加固鋼結構架整體采用焊接連接。外壁設有檢修爬梯,在15.4m和29.8m處設有環形鋼平臺。
4 建筑測繪
現場采用激光測距儀和鋼卷尺等對建筑結構布置情況進行現場檢測,具體測繪結果詳見附件1。
5 附屬設施檢測
根據現場檢測調查結果表明,爬梯及環形鋼平臺整體嚴重銹蝕,其中10米左右處爬梯與筒體連接處有脫焊現象,缺少避雷裝置、航空標志。
6 地基基礎檢測
現場觀察基礎周邊地面,未見明顯沉陷。對煙囪的地基基礎的檢查中,未發現由于地基不均勻沉降造成的上部結構明顯的傾斜、變形、裂縫等缺陷。建筑地基和基礎無靜載缺陷,地基基礎基本完好。
熱層及內襯檢測
根據現場調查,本煙囪未設置隔熱層及內襯。
7 變形檢測
本次采用煙囪傾斜測量方法及測量結果如表6.2所示。通過測量煙囪上部圓心相對于下部圓心的偏移值,并經過計算得出煙囪整體傾斜情況,所測范圍內煙囪向東南方向傾斜,向東傾斜率為4.12‰,向南傾斜率為1.18‰。根據《工業建筑可靠性鑒定標準》(GB50144-2019)中第9.2.7條,可評為b級
 
構件定位及編號原則
受檢泊位碼頭為高樁式碼頭結構,根據委托方提供的圖紙,碼頭平臺為0.5m厚現澆C30鋼筋混凝土板,靠近河側長度為24.0m,寬4.0m,靠近岸側長度為20.0m,寬3.0m,總寬7.0m。平臺下部共設置3排φ800mm鉆孔灌注樁,靠近河側兩排樁間距為2.8m,通過井字梁連接;靠近岸側兩排間距為3.0m,縱向排間距均為3.8m。樁底伸入地基持力層,樁頂上接φ1000mm的立柱,井字梁上部的樁也澆至φ1000,立柱伸入板0.1m。具體見圖5.1。為便于現場檢測記錄,本報告作如下規定:
(1)水上混凝土結構具體編號規則參考委托方提供的圖紙,具體見圖5.1。
(2)面層:根據護輪坎的里程數進行標記并對缺陷情況進行統計。
(3)護舷:根據輪胎護舷的位置自東向西進行編號,共計 6組護舷,編號記為:HX1~HX6。
(4)系船柱:系船柱根據其位置自東向西進行編號,記為 XCZ1、XCZ2。
(5)護輪坎:碼頭前沿護輪坎根據其原有里程數值進行位置編號。
 
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